赤/白純正カウルの白色はパールが入ったような白ですが、缶スプレー補修する事は可能でしょうか?
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缶スプレーで「ホワイトパールマイカ」という色があります。これはベースの白色を塗った後でマイカカラー(ラメ入り)をスプレーして、最後にクリヤーを吹くというやや面倒なモノです。ちょっと高くつきますが、かなり近い色になります。
またデイトナの「MCペインター」シリーズで、各メーカーの主要機種の純正カラーのスプレー缶が出揃っています。TZRのシルキーホワイトや、ブルーイッシュホワイトカクテル、ビビッドレッドカクテルなんてのもそろっていましたよ。1本1200円です。こちらもベース+パール+クリアーの3本が必要です。
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3XVの純正アンダーカウルの材質ってご存知の方いらっしゃいませんか。
3XV4のFフェンダーの小ヒビはプラリペアで完全に補修できたのですが、SPRのアンダーカウルの小ヒビを補修しようとしたところ、プラリペアでは接着できません。材質が違うようです。
削った時の色もライトグレーだし。(Fフェンダーは黒いABS樹脂でした。)
車の樹脂バンパーみたいな、ポリプロピレン樹脂なんでしょうか?
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SPRではありませんが、3XV1,2発売当時のライダースクラブにアンダーカウルの材質について記載されています。それによると、ヤマハが開発したYS246というナイロン系耐熱外装材だそうです。 ポリプロピレン系より約1割、ABS樹脂より2,3%軽量で、耐熱性では、ABSに比べて+100度のマージンを持つとの事。 カウルの厚さを'90モデルの3mmから2.5mm以下と薄くし、アンダーカウルトータルで720g軽量化されているようです。
私はアロンアルファゼリー状でカウルの裏側から補修します。かなり強力に付きますよ。
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純正アッパーカウルや、アンダーカウルなどを購入するとステッカーも付属なんでしょうか?
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新品カウルを注文すれば、ステッカー付いてきます(貼ってあります)。
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自家塗装中なのですが、ロゴステッカーを貼る時は、クリアーの前に貼ったほうが、いいのでしょうか?
カッティングシートで、自分で作って貼りたいんですけど・・・
塗装経験ある方、教えていただけませんか?
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細かいラインとか、小さいロゴ(切り抜き文字等)などの場合はクリアー前に貼った方が剥がれもなく後々キレイです。が、小さくてシンプルな形状(○とか□)の場合は、クリアーの上から貼っても結構持ちますよ。基本的にはクリアーは最後の最後ということになりますが、私なんかは飽きっぽいので、後々貼り替えできるようにしたいものはクリアー層の上からです。特に市販のステッカーは表面がコーティングしてあるので上からです。
カッティングシートの場合殆どがコーティングなし(ツヤなし)ですからクリアーを上からかけた方がキレイに仕上がりますが、貼る面積と入手しやすさ(貼り替えしやすさ)で分けたらどうでしょうか。
3Mから発売されている屋外用カッティングシートはツヤがあり、クリヤーコーティングをしなくてもキレイに見えますよ。非常に薄くよく伸びるので、なかなかの優れものです。コストは通常のカッティングシートの倍くらいです。
ただしこの3Mのツヤあり外装用シート、地域によっては入手困難な場合もあります。新宿の東急ハンズで売ってます。
その場合運がよければ看板屋さんで端材を分けてもらえるかもしれません。この方法でただで3MのControltac Marking Film(薄くてつや有り)をもらってきます。
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外装(カウルからタンクまで)一式新品純正部品で取り寄せたらいくらぐらいになるのでしょうか?
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はっきり言って純正外装は高いです、アッパー、アンダ、シートまで約18万くらいかかりました、あとタンク買は約5万します。
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