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こうくん＠広報
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自粛期間も区切りを迎えておりますが、
おうちで〜〜というフレーズに思いついて
ちょうど１０年前のエンジンオーバーホールの模様を動画にしてみました。
※字幕読みにくいとのご指摘ありまして再編集してあります。
https://www.youtube.com/watch?v=zbixXLuAxWg&t=60s
ＮＳＲのＯＨ動画はたくさんありますけど、３ＸＶはあまりないような気がします。
静止画をつないだだけですが、構造の理解や何かの作業の参考になれば幸いです。
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Date: 2020/05/27/12:49:32
No.1486
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00x
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拝見しました。お疲れ様でした。
OHするだけでも大変なのに撮影までされているとは、かなりの情熱でらっしゃるようです。私は92RSと94SPを乗り継いで94SPOHした際にバランサギヤのポンチマーク合わせて
アルミ板などを噛ませてギヤのナットを締め付けるみたいなことがマニュアルにありましたが何回やっても締付後板噛ませたところがゴロゴロしてしまい2個だめにして3回目は専用工具を作ってた記憶があります。主様は大丈夫でしたか。
これからOHされる方は作業量は参考になろうかと思います。
NSRもありますが、3XVの市販車っぽくない構造はなかなかいいですね。吸気関係とかミッション構造とか。
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Date: 2020/07/17/10:00:00
No.1487
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こうくん＠広報
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00x様
コメントありがとうございます！
バランサーギアの件は以前ご質問された方がいらっしゃいましたが、私の場合は大きなサイズのタイラップをギアに噛ませてトルクレンチで締めました。
ＯＨ前に情報収集してて、どこかのショップ様がやっているのを知って真似してみました。
アルミでやるのは定番ですが、万が一、切削片があると厄介なのでこの方法にしました。
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Date: 2020/07/18/22:13:59
No.1488
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00x
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ご回答ありがとうございます。
やっぱりアルミ片はよくないのでしょうね。
歯形がアルミ片の強度に負けてしまうのでしょうね。参考になります。
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Date: 2020/08/03/21:05:31
No.1489
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こうくん＠広報
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OOx様
他の方もご覧になる掲示板ですので、OOx様は大丈夫かと思いますが補足させて頂きます。
歯型がアルミ片の強度に、というよりもアルミ片の強度が歯型の強度に負けて、アルミの破片の混入が危惧されるということですね。
モンキーなどはキタコさんから専用工具が出ているようです。＜以下商品ページ＞
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P674-0510900&type=category&val=15-%u30E1%u30F3%u30C6%u30CA%u30F3%u30B9/%u5DE5%u4F5C/%u30EC%u30FC%u30B9%u7528%u54C1%2C%u5DE5%u5177&filter=
商品紹介によるとクロモリ鋼のようです。
まあ押さえが効いて弊害が出なければ、というカンジですね。蛇足かもですが失礼しました。
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Date: 2020/08/07/10:14:12
No.1490
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けんぼう
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４年くらい前に同様の質問をした者です。
アルミ片ではなく、こうくん@RSさんに教えて頂いたタイラップ作戦がベストだと思われます。
私も一回バランサーギアをダメにしてしまいました。
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Date: 2020/12/29/09:01:31
No.1495
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