横浜在住、自動車ディーラー勤務の中年ライダーと申します。
皆さんの知識の豊富さ、人の良さには驚かされます。私自身、メカ的な面でトラブルや疑問を抱えたときも的確なアドバイスをいただきました。ひじょうに感謝しております。
このたび小細工ではございますがヘッドライトのHID化をしましたのでご報告させていただきます。メンバーの皆さんのような高度なモディファイでもなく、自動車部品流用のお粗末なものではありますが・・・・

自動車用　バーナー　D2RにH4バルブの台座を取り外して装着いたしました。H4バルブにも種類があって台座がカシメで固定されているもの、溶接でガッチリ固定されているもの、ハンダで固定されているもの等があります。ハンダで固定されているタイプはガスレンジ等であぶってやれば外れます（今回使用はこのタイプです）



某オークションで手に入れた遮光管を取り付けました。本来、自動車には遮光のカバーが付属しています。遮光管を取り付けないと光軸が上下に拡散してしまいます。

バラストはステージア（M３５）用です。アルミテープやコーキング材を使って防水処理をしました。

バーナーをライトにフィッティングしてみました。ノーマルH4バルブを装着するのとなんら変わりません。止金も加工なしでOKです。ただし、防水のゴムキャップは切り込みを入れて穴を拡大いたしました。



実際にバイクに取り付けてみました。バラストはまだ仮付けの状態です。今後、装着位置が課題でしょう。

実際に点灯させてみました。明るいです！某汎用HIDサ○ヨーテ○ニカとは比べものにならないです。動作も安定しております。やはり難点はハイビームが使えなくなるということでしょ　　う。しかし、この光量があれば妥協できるかな・・・。私はハイビーム側の端子に接続してみました。ハイビームのインジゲーターが点灯したままですが、パッシングが可能となります