*--3XVOCメカ掲示板--*

皆様のご投稿をお待ちしています。



3xvc、YPVSについて
  ゆうちゃん
初めまして。以前からこちらのサイトを拝見させていただいておりました。ゆうちゃんともうします。最近96年式3XVCに乗り始めたのですが、どうやらYPVSの動作が正常では無いようです。3MAのキーON時の作動音は聞いたことあるのですが、3XVCはありません。
3XVCは3MAよりにぎやかな音がするのでしょうか?どなたかご教授いただけると助かります。
Date: 2015/08/27/19:31:51   No.1903

Re:3xvc、YPVSについて
  ReiIII
3MAと聞き比べたことはありませんが、キーをONにする前にYPVSが閉だった時には、にーにーにー(開→閉→開)と3回鳴きます。
この状態で一度キーをOFFした後に、もう一度ONにすると、にーにー(閉→開)と2回鳴きます。
一度エンジンをかけてアイドリング状態でキーをOFFにすると、YPVSは全閉に戻っているので、次にキーをONした時には3回鳴きます。
Date: 2015/08/27/20:27:16   No.1904

Re:3xvc、YPVSについて
  ゆうちゃん
ありがとうございます!その通りの動作は一応するのですが、何か弱々しい音でミーミーと鳴るのでちょっと不安になってます。ツーストは原付くらいしか乗ったことがなく知識がほとんど無いため、こちらのサイトは非常に勉強になります!
Date: 2015/08/27/21:47:30   No.1905

Re:3xvc、YPVSについて
  ReiIII
ヘッドライト常時点灯なので、バッテリーが弱っているとYPVSの鳴き声も苦しげで弱々しくなることがありますね。
うちのSPRは、に〜1回は1秒ちょっとくらいの感じです。カウルの隙間からYPVSの動きを確認してみてきちんと動いていればよいと思います。
アイドリング時は全閉ですが、少しスロットルを開閉してあおるとYPVSも開閉動作します。
アイドリングからスロットルを開けていくと8000rpmあたりで開きはじめると思います。

2stの知識がないとお書きになられていますので・・・。余計なことかもしれませんが・・。シート下のオイルタンクが空になると焼き付きますのでオイル残量に気を付けてください。
そんなことは知ってる!と言われそうですね。
Date: 2015/08/27/22:50:25   No.1906

Re:3xvc、YPVSについて
  ごるご51
RZR,1KT,3MA共に音は軽快で大きいのですが3XVだけ3MAとモーターの部品も同じですがなぜか少し遅くしかも音が小さいです・・
4車種共かなり台数をいじってきましたが傾向は同じです・・音の小さいという感覚が個人の主観なので分からないですがバッテリー電圧がOKで動作がRei靴気鵑慮世錣譴訥未蠅覆蘋犠錣と思います。

Date: 2015/08/30/19:17:39   No.1911

Re:3xvc、YPVSについて
  ゆうちゃん
ReiIIIさん、ごるご51さん ありがとうございます、バッテリーの電圧は正常で、目視ではちゃんと動いているようでした。不調の原因は他にありそうです。また何かあれば相談します(^^)
Date: 2015/08/30/19:36:02   No.1912

Re:3xvc、YPVSについて
  通りすがり
はじめまして。

余計なお世話ですが、下バンクは未燃焼ガスがギロチン周辺に溜まりやすいので、時折ギロチンカバーを開けて、ドロドロのタールのような未燃焼ガスを抜いてあげると気のせいかYPVSも軽快感が出ます。ギロチンカバーを開けると、YPVSシャフトの位置決めピンがポロッと落ちますので紛失と組み込み忘れにご注意下さい。
Date: 2015/09/05/05:08:49   No.1918



無題
  たか
夜走ってるとライトが暗くて不安になります
LED化又はHID化されてる方がいられましたら
助言をお願いします
Date: 2015/08/24/23:12:17   No.1901

Re:無題
  ごしゅじん  HOME
4年ほど前に中華製ノーブランドのHIDを装着しましたが現在までノートラブルです。
Date: 2015/08/25/23:08:15   No.1902

Re:無題
  マッケン  HOME
はじめまして。
最近LED化しました。
もう一台のバイクはHIDです。
HIDとLEDを比較すると明るさはHIDのほうが上です。
当初は、余っているHIDを装着しようとしたんですが、カウルステーに干渉してしまい断念
リボン式のLEDを装着となりました。
部品点数も非常に少なく装着してごてごてしないし、何といってもハロゲンに比べれば全然明るいです。
それと電力消費が少ないんでしょうか、アイドリングと走行中で光度がまったく変わりません。
LEDであればリボン式がおすすめです。
Date: 2015/08/31/20:58:00   No.1913

Re:無題
  通りすがり
SPHEREはダメですねぇ。
3XVのレンズカットとは相性悪いです。

ロービームはまだマシですが、ハイビームは拡散し放題で役立たず。。。
見た目の光は明るいですが、物が認識し辛い色です。
ロービームに限定すれば街中ではいいかもしれませんが、山の中では
使いたくないです。

私はGEのMegalightUltra +120というのを使っています。
Date: 2015/09/05/04:02:12   No.1916



93sp クランク
  オカム
いつもお世話になっております 今回 不幸ごとがありまして 93sp 高速道路で 焼きつきまして エンジンの修理をしている 最中なのです 予備パーツはどうにか あるのですが 腰上は どうにか いけそうなのですが クランクが 動きません そこで
予備spクランクが あったはず なのですが std
と spの クランクの見分け方 が わかりません
どなたか ご存知のかたが おられましたら よろしくおねがいします どうにか 修理をして もう一度 全国MTG にお邪魔したいと思います
Date: 2015/08/28/23:08:20   No.1907

Re:93sp クランク
  たかす
ありゃ・・・焼いちゃいましたか。

画像を探したんですが、STDクランクの画像が無かったです。すいません。

SMの画でも分かりますが、クランクウェブ(で、表現あってるのかな?)の形が全然違います。
SPクランクの方が円に近く、STDクランクに対してかなり容積が大きいです。

で分かるかな・・?
Date: 2015/08/29/08:05:02   No.1908

Re:93sp クランク
  ReiIII
ここの画像BBSでクランクで検索すれば、以前rampさんがアップされたSPクランク画像がありますよ。
http://www.3xv.net/imagebbs/sbm_bbs_img/388_1.jpg
お手元のクランクがSP用だったらいいですね。
http://ryokuno.com/SUB_TZR250R/index.html
緑野さんのホームページに、STDクランクの画像がありました。
TZR250R(3XV1) MENUのエンジン分解3にあります。
緑野さん直リンクごめんなさい。
Date: 2015/08/29/09:16:36   No.1909

Re:93sp クランク
  オカム
皆様 返答ありがとうございました 腰上は 大丈夫とは 言えませんが 軽傷でした クランクが カチカチで 動きませんでした 貴重なアドバイス ありがとうございました 参考にさせていただきます
Date: 2015/08/30/15:56:24   No.1910



バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  `massa
皆さまお世話になっております。
着々とクランク組み付けリアサス組み付けなど、出来上がってきたところで
バッテリーのカプラー?バッテリーとつながっている部分がすこしとけているため交換したいのですがどこで手に入りますでしょうか?
パーツリストみてもそれだけというものは見当たらず。。。過去にヤフオクデきれいなものが出ていましたが、今は出ておらず。。。
教えていただけたら幸いです。
Date: 2015/07/26/20:37:21   No.1895

Re:バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  kenken250
3XV-82509-00
.ワイヤ,サブリード
\1,901.-
これでは?
Date: 2015/07/26/23:06:49   No.1896

Re:バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  massa
ケンケンさん

ありがとうございます!!
見落としてたみたいでした。
先ほどエンジンかかり走行の方も軽くしてきました。 いい感じに仕上がってまいりました。
早速注文します。
Date: 2015/07/27/00:45:56   No.1897

Re:バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  こうくん@93RS
massaさん>

こんにちは、走行できたようで何よりです!

で、気になったのがカプラーの溶け?が経年劣化なのか、何かのショートかは確認された方がいいかと思います。

ウオタニ効果もありますが、バッテリー電圧が安定しないといい点火は望めませんから・・

ここまで来たら良い機会ですので、チェックしてみては如何でしょうか?

横から失礼致しました(汗)
Date: 2015/07/27/17:44:48   No.1898

Re:バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  massa
こうくんさん!
見た感じmfバッテリーのプラス端子の方から液漏れ?っぽい溶け方しててプラスチックパーツがパウダー状に溶けてました。 組み上がったとはいえ、まだまだ調整は必要で右チャンバーからの排気が左の1/3程に感じます。 スパークの状態を確認してみて、場合によってはアルミブラケットえお装着するなど まだまだ課題が多いようです。
もちろん こうくんさんのおっしゃる通り過電流もチェックしてみます。 また結果報告等こちらのサイトに報告 、相談等よろしくお願いします。
Date: 2015/07/28/07:42:58   No.1899

Re:バッテりー カプラー ターミナルカプラー
  `massa
途中経過です。
過電流はございませんでした。
古い中華性のバッテリー?がどうやら腐食し悪さしていた模様。
せっかくきれいに塗ったシートレールがぼつぼつと白く剥げてしまっています。
もはやこれはタッチペンで対応しようかと思います。
バッテリーターミナルカプラーと新品バッテリー交換の後
エンジンをかけたところなにもいじっていないキャブレター(上)から((半年ほど前にOHした)オーバーフロー。。 一度ばらして中身をチェック、何も問題ないようなので組み付けてエンジンをかけるとガソリンは止まる。
AS調整すること3分ほど、エンジンを切って再びエンジンをかけるとまたオーバーフロー。。 まったく理由が分からない。
またばらして組み付けるとガソリンは止まる。
キャブの微調整を続けると今度は下側のキャブからオーバーフロー。。。。 下側は一度ばらして組み付けただけで(何も中身は問題なさそう)オーバーフロー止まりました。
その後エンジンをかけアクセルを煽ること5分ほど、左のチャンバーから出る排気が少し弱い。
もしかして今度はピストンリング交換でえすかーっていう状態です。
手はかかるけど1/1プラモデル楽しんでいます。

たらたらとわかりにくい文章ですみません
Date: 2015/07/31/10:57:26   No.1900



メカニカルシール
  `massa
以前乳化でお世話になったものです。
メカニカルシール何とか外したのですが心が折れるほど固く。。取れたときにはぐちゃぐちゃになってました。次帰るときがあるのかわかりませんがみなさんどのように外しているのでしょうか?
こうくんさんの画像の特殊工具でしたらすんなり外れるものなのでしょうか?
新品のメカニカルシールをはめてインペラ取り付けたのですが新品のシールの時は固いですか?インペラ回すと何かテンションがかかっている感じがするのですが。。
初めてする作業で何かと戸惑っています。
ご教授よろしくお願いします。
Date: 2015/07/19/12:11:48   No.1889

Re:メカニカルシール
  `massa
ちなみにインペラの腐食している部分はそこまで醜いものではなかったので800番の耐水ペーパーできれいに磨きました。
メカニカルシール外す際、傷はついておりません。
Date: 2015/07/19/14:05:04   No.1890

Re:メカニカルシール
  ごるご51
奥までシールが入ってないとインペラと接触して回転が重いことが有りますが裏側にワッシャとサークリップが入ったのなら大丈夫だと思います。キチンと入っていても結構が重いのが普通ですがその感覚は個人の主観なので・・・外す時はウォーターポンププライヤーの片方の先を突っ込んでテコの原理で外しますが取っ手が曲がるほど外れなかったことも有りますからボロボロです

新品入れる際はシールの外側接触面にうっすらグリスを塗って入れてます・・・
入れるのも抜くのも楽になると思ってるだけですが・・・
Date: 2015/07/20/22:55:43   No.1891

Re:メカニカルシール
  massa
ごるごさん
レスありがとうございます。
そうなんですね 回る重さ個人差でなんて言うたらわからないですが、しっかりしてないと漏れますもんね。 専用工具使っても折れるレベルなんですね。
次回の交換の際 の時の参考にさせていただきます。
今 ガスケット到着待ちです!
はやく乗りたい。です
Date: 2015/07/20/23:53:16   No.1892

Re:メカニカルシール
  こうくん@93RS
massaさん>

こんにちは、マラソン大会出場してて今拝見しました(汗)

私の時はヒーターガンを使用して、シールを温めてから例の特殊工具で外しました。

なので言葉にすると”ニュルッ”て感じで取れました。

なにせ厚みがあるので、そのままでプーラなしで外すと相当硬いと思います。インペラの抵抗もそれなりにあると思います。


あとはミッションの取付けを気をつけてくださいね。
ちなみにミッションを固定している7本のボルトはマニュアル上、新品交換とあります(私は今回交換してませんが・・)。

それだけメーカー的には気をつけて、ってことなんでしょうね。

梅雨明けしましたし、走行までもう一息ですので、頑張ってクダサイ!
Date: 2015/07/21/10:10:18   No.1893

Re:メカニカルシール
  massa
こうくんさん!
レスありがとうございます。
ヒートガン!!その方法がありましたね。。
にゅるっと外れるとホッとします。
次回参考にさせていただきます。
3連休でメーカーが止まっててガスケットが。。早く来て欲しいです。
その間にオーバーホールしておいたspのフロントフォークとリアサス装着しちゃおうかと思ってます!
Date: 2015/07/21/11:52:10   No.1894



乳化
  massa
ウオタニ組み込んでご機嫌でエンジン回してたら、クーラントが空っぽに!?やばいやばいと思い一時停止し手押しで家まで帰る。
家についてバイク眺めてたら、シュー シュー
と音が聞こえる。 音の先に目をやるとチャンバーの上付近で、歯磨き粉級の白い泡っぽい液体が。。 ん!?! とおもい、ミッションオイルの小窓を除くと中が見えないくらい真っ白 ドレインを緩めると待てましたのごとくブヒャーと白泡状のものがでてきました。 これが噂の クーラントとオイルの乳化!?って奴か?? と思い落ち込んでいます。

92の3xv rs ですがどこからチェックしていくのがいいのか先輩方ご指導お願いします。
Date: 2015/06/30/09:27:28   No.1874

Re:乳化
  massa
http://www.fastpic.jp/images.php?file=3146867348.jpg

写真アップします
Date: 2015/06/30/09:44:21   No.1876

Re:乳化
  massa
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0092740568.jpg

2枚目です
Date: 2015/06/30/09:46:04   No.1877

Re:乳化
  ごるご51
ウォーターポンプのインペラシャフトのシールが抜けていますので交換が必要になります・・3XVはインペラのシャフト抜くのにサークリップ外す必要があるのでミッション抜かないと出来ません・・・
Date: 2015/06/30/18:53:57   No.1879

Re:乳化
  `massa
ごるご51さん

情報ありがとうございます。
わっちゃーな感じですね。。。
ちょっとサービスマニュアルとにらめっこして、ショップ任せにするか自分でするか考えてみます。。
ミッションはさわったことないしなぁ。。。
中々修羅場になりそうです。
Date: 2015/06/30/20:23:33   No.1880

Re:乳化
  `massa
この乳化状態で、20kmほどバイクを移動させたい場合、エンジンをかけて走行するの絶対やめたほうがいいのでしょうか?
もし低回転でだましだまし走らすことができるのなら工具のそろっている職場まで運びたいのですが載せることのできる車がないので悩んでいます。。
Date: 2015/07/03/11:24:22   No.1884

Re:乳化
  こうくん@93RS
massaさん

乳化状態、ということは水分がミッションを潤滑できるわけでは無いので、お勧めできません・・

どこまでの距離や回転がOKかは検証したことはないので断言できませんが、さらなるトラブル(ミッションロックは焼き付きよりも危険です)防止のためにも他の方法をお勧めします。
Date: 2015/07/05/22:46:02   No.1885

Re:乳化
  massa
こうくんさん

やっぱりそういう子よになっちゃいますよね。。

知り合いでけいとらもってる人探して職場運びます(^ω^)
Date: 2015/07/06/10:37:59   No.1886

Re:乳化
  `massa
何とか職場まで僕の3XVが到着したのですが、サービスマニュアル通りサクサククランクケースやら、クラッチやら外していきカセットミッションを外す際7本のミッションが止まっているねじを抜いたのにカセットミッションが抜けません。 カタカタ動くのですが抜けません。何か外し忘れているのでしょうか?、
Date: 2015/07/18/20:42:47   No.1887

Re:乳化
  `massa
解決しました済みませんでした。
Date: 2015/07/18/22:13:05   No.1888



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