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Pくん
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はじめまして、
以前から拝見だけさせて頂いてて、
いつも助けてもらっていました。
少し前からクラッチが滑るようになってきたので
YSPに持って行きましたが、もうフリクションプレートが欠品しているからOHは出来ないと言われてしまいました。自分でも見てみましたが、3XV-16321-20がたしかに欠品していました。
もうヤフオクで状態の良さそうな物を落札して、いいとこ取りしていくしかないのでしょうか。
他のSPやSPRの物で代替えが効くのか、湿式化していった方が利口なのか…
もう自分では答えが出ないので、助けて下さい…涙
7年乗っていて、ちょっくら手放す訳には行けません…
よろしくお願いします。
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Date: 2020/05/11/21:49:49
No.2249
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こうくん＠広報
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Ｐくんさん、こんにちは！
私は９３ＲＳですが、クラッチ悩みの種ですよね。
ＹＳＰに持ち込みされているので間違いないかと思いますが、プレート自体が滑りの要因なのは確定なのでしょうか？
各部の数値が規定内か、他にもスプリングのヘタリ、バスケットやボス部の段付きや、無いかと思いますがワイヤー廻りだったり・・
湿式化するにしても部品の調達と工賃でそれなりに費用が嵩みそうです。
そこであまり無責任なことは申し上げられないのですが、プレート廻りが原因としたらできるだけ調達できる新品パーツを投入してみるのも手かと思います。
乾式ならば工賃は湿式化するよりも安く済みますし、中古の乾式パーツも高値で摩耗状態も不確定かと。
ちなみにプレート類は９１ＳＰ〜ＳＰＲまで共通です。ハウジングは９４から位置決めのノックピンが追加され別パーツです。
あまりお力になれないかもですが、自分も参考になるので進展などありましたらまた書き込みお願いします。
貴重な限定車ですので、オリジナル維持できるといいですね！
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Date: 2020/05/17/00:39:56
No.2251
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こうくん＠広報
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追加ですみません。
新品投入の件ですが、
プレートの交換はご自身でできますか？
ＹＳＰさんとしては正規代理店ですので、たとえ摩材の１つといっても入手できないパーツで不確定な作業は立場上、お受けできないかと思います。
故障診断含め、詳細な経緯がわからないので至らない文面になりますが、補足まで。
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Date: 2020/05/17/09:38:21
No.2252
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Pくん
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こうくん＠広報さん
ご返答ありがとうございます！
整備の件YSPさんからも、同じ回答を頂いていました。
出来ることならやってあげたいけど、部品が足りず中途半端な整備になり、お受け出来ないとのことでした。
年式の件は全て共通でよかったです！
現時点で新品で手に入る部品を調達して、
交換していきたいと思います。
近くに3XVに乗っている知り合いが居ないので、
サービスマニュアルを参考にして、勉強がてら交換して行きたいと思います！！
整備中に行き詰まった際にはまた、
投稿させて頂きます！
不安が少し解消されてよかったです、
ありがとうございます！！
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Date: 2020/05/19/08:50:25
No.2253
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