*--3XVOCメカ掲示板--*

皆様のご投稿をお待ちしています。



純正流用メーター
  R君
今回XJR400R2のデジタルメーター移植を頑張っているのですがいくつか難問が。

オイルランプがつかない。
タコメーターパルスが入ってこないのかタコメーターが全く動かない。

まぁ、オイルランプは最悪毎度乗る前にオイルタンクを覗けばいいですけど(笑)

タコメーターに関しては以前使ってたエースウェルでは普通に動いてたのに、変えたら動かなくなった。

純正メーターを他車に流用する場合は、プラス、マイナス、パルスの3本繋げば動く。

じゃあ何で動かない?断線チェックもしたのに?

ってドツボに嵌まってた所タコメーターパルスの信号がマイナスコントロールな車種があるという事を知りました。

それで、ミーティングでも何度かお会いしている「こうくん@93RS」さんがテスターになった、プロテックさんのシフトインジケータの取り付けブログにて3XVのタコメーター信号は特殊なのですがインジケータ側で対応しております。
という記事を見つけ、多分これだと推測。

プロテックさんで販売しているパルスジェネレータを購入して今週末に装着予定です(カッコいい名前ですがミニバイク用の社外メーターでよくあるプラグコードから信号拾うやつです)

これで動かないってなると、どうしましょ~。
電気系は本当に難しいですね。
Date: 2015/02/25/21:49:20   No.1843

Re:純正流用メーター
  R君
無事動きました~。やはりタコメーターパルスをプラスで出力してあげねば駄目だったみたいです。メーター代無駄にならなくて良かった(笑)
Date: 2015/02/28/15:26:54   No.1844



TZR250SPRシリンダー
  nobu
こんにちは。
TZR250SPRのシリンダーが壊れてしまい、探しています。最近やっと念願のSPRを手に入れ、喜んでいたら、壊れてしまい困っています。どうにか手に入れる方法はないでしょうか?皆様の知恵をお貸しください。おねがいします。
Date: 2015/01/22/12:12:29   No.1828

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
傷の具合によっては再メッキすることも可能なようです。バトルファクトリーさんでもまだ受け付けているかしら。。。
Date: 2015/01/23/06:21:20   No.1829

Re:TZR250SPRシリンダー
  nobu
再メッキ不可能な状態なので……。
Date: 2015/01/23/21:17:44   No.1830

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
まだ販売終了になっていないので、注文しておけば届くと思います。12万円ですけど・・・・
Date: 2015/01/24/01:00:40   No.1831

Re:TZR250SPRシリンダー
  nobu
ヤマハのホームページで確認したところ、在庫なしになっているのですが、メーカーに注文、それともどこかのショップに在庫があるのですか?お教え下さい。よろしくお願いいたします。
Date: 2015/01/24/12:12:13   No.1832

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
在庫している店は無いでしょうから、再生産されるまで待つしか無いと思います。

Date: 2015/01/24/12:43:57   No.1833

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
要再メッキ要デトリンシリンダーなら手元に在りました。使いますか?
Date: 2015/01/24/12:56:07   No.1834

Re:TZR250SPRシリンダー
  nobu
通りすがり様、お返事ありがとうございます。 TZR250SPR用で、レフト、ライトセットですか?大変失礼な質問で申し訳ありませんが、程度はどの程度ですか?もしよろしければ、どれくらいでお譲りいただけるでしょうか?お願い致します。
Date: 2015/01/24/14:38:29   No.1835

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
1本のみ。同じ程度ならロハで交換でも構いませんよ。
Date: 2015/01/24/15:21:01   No.1836

Re:TZR250SPRシリンダー
  nobu
通りすがり様、交換とは、自分のもっているシリンダーと交換ということですか?もしそうであれば、自分のは、使い物になりません。それと、すいません、ロハとは、無料という意味ですか?度々お手数をおかけしますが、お願いします。
Date: 2015/01/24/16:10:11   No.1837

Re:TZR250SPRシリンダー
  通りすがり
こちらへお願いいたします。
meltyparmesancheese@yahoo.co.jp
Date: 2015/01/24/18:21:30   No.1838

Re:TZR250SPRシリンダー
  nobu
皆様、流用や、在庫や、折り合いが合えば譲っていただける等、情報があればお教えください。宜しくお願いいたします。
Date: 2015/02/08/18:17:45   No.1842



OXバックステップについて
  ぺりお
こんにちわ。
ご存じの方がおられましたら教えてください。

OXレーシングのバックステップのステップバーと、ボルトを曲げてしまいました。
メーカーに確認したところ今は在庫がないとのこと…
バーを見たところ、TZのステップバーと同じ構想のようだと思いました。
そこで質問ですが、TZタイプのステップバーを加工して流用することは可能なのでしょうか?
とういのも、TZタイプのバーの構造がOXのものに似ているように見えるのです。
Oxの物は、中空構造のステップバーの一端(Φ19.6mm)をペダルに嵌め込み、車体と反対側からM8mmボルトでプレートに固定しています。分かりにくい表現でごめんなさい。
もしTZステップのペダルへの嵌め込み部分の径が20mmであれば、この部分を短くしバーにタップをたてることが出来れば取り付け可能と考えました。
ただ、そこまでするなら再生産を待ったほうがコストがという考えもあります。
過去の質問で似た質問がありましたが、OXのプレートに別のステップバーを流用した方がいらっしゃいましたら、是非ノウハウを教えてもらえないでしょうか?

流用を考えるのは、OX純正ステップバーが攻めるときに、あきらかにグリップ不足だということもあります。
貶すつもりはありませんが、スポーツステップと言うにはあまりにひどいバーでして…またこれを使うのかと思うと。
プレートの剛性は素晴らしいので、是非プレートは採用したいのです。コアースは乗ってて分かるくらいたわむので。

先輩方、お知恵をお貸しください。
Date: 2015/02/03/12:36:34   No.1840

Re:OXバックステップについて
  TZR125R
TZのステップは持っていますが入院中なので確認出来ません
でも、バトルファクトリーのステップを使う方が簡単と思います。
M8のステップバーでローレットも粗くできています
ペダルの入る所だけカラーを作ればどうにかなりませんか?
ペダルもバトル製のベアリング入りのが合えば良いのですが?
自分はSUGO製のプレートでやりたいと妄想しています。

Date: 2015/02/07/13:59:48   No.1841



3xv キャブ油面について
  keita
こんばんは。
3xvのキャブ油面について教えて下さい。

サービスマニュアルに記載されているH寸法で実油面を測るとちょうどキャブのつなぎ目あたりでした。ところがネットでMikuni Corpと書いてある真ん中あたりがtm28?の実油面だと書いてありました。

どちらが正しいのでしょうか。
サービスマニュアルも結構、誤記が多いようですので…。

91stdのノーマルキャブになります。
よろしくお願いします。
Date: 2015/01/16/21:41:29   No.1826

Re:3xv キャブ油面について
  smp
自分はサービスマニュアル見てやりましたので、計ってみるとつなぎ目よりチョイ上辺りが実油面になってます。
これより上だとオーバーフローしてきたと思いましたが?公差がありますからその範囲に収まるのでは?
Date: 2015/01/19/20:14:29   No.1827

Re:3xv キャブ油面について
  keita
smpさま。

ご教授ありがとうございます。
油面はそこまで気にしなくて良いのですね。

ありがとうございました。
Date: 2015/01/27/00:51:47   No.1839



無題
  SMP
3xv4の2STオイルポンプのオーバーホールについてどのようにしたらいいのでしょうか?
どこかやってくれる所とかの情報などお持ちでしたら教えてください。
Date: 2014/12/16/00:28:30   No.1812

Re:無題
  通りすがり
3XVのオイルポンプをO/Hしたという話を私は聞いた事がありません。故障ですか?
Date: 2015/01/03/06:35:37   No.1816

オイルポンプ
  smp
オーバーホールしたエンジンが1万キロも走らないで焼き付いたのでここをうたがってます。
吐出量を見るとアイドリングで5分間ぐらい0.2cc(全量)
でした。
いくつぐらいが正常値なんでしょ?
ガソリン消費比で計算すると1500:1です。(アイドリング時)明らかに少なすぎだとおもうんですけどね。
Date: 2015/01/04/08:47:23   No.1817

オイルポンプ
  smp
すみません、計算間違えてました。
1500rpm、10分間で片側1ccの全量2ccでした。
こんなもんなんでしようか?
Date: 2015/01/04/10:46:48   No.1818

Re:無題
  通りすがり
オイルポンプ内部のカム山がすり減ると吐出量が少なくなりそうですね。
別記事ですが、RG250E(古いガンマ)は10分間1300rpm(オイルポンプ全閉状態)で1気筒
1.6mlの吐出があるそうです。
そのまま3XVに当てはめるのは乱暴だと思いますが参考までにどうぞ・・・

機械式オイルポンプを絞り過ぎていませんか?とか、オイルフィルターが詰まって・・・
なんて事は無いでしょう。オイルが薄すぎるのであれば10000キロ走る前に焼付きそう。

中古オイルポンプを見つけて、分解比較してみてはいかがでしょうか。

と、ひとまずここまで。
Date: 2015/01/04/23:46:08   No.1819

Re:無題
  ReiIII
オイルポンプは新車時からついているものですか。
何かの手違いやレストア作業などで、3XV1のリコール前のものがついているということはないでしょうか。
3Xv1発売当時に焼き付きトラブルが多発し、リコール(オイルポンプ交換)がかかっていたと思います。

見当違いだったらすみません・・・。
Date: 2015/01/05/19:12:11   No.1820

オイルポンプ、その後
  smp
色々とアドバイスありがとうございます。
オイルポンプはリコール後のものです。
フィルターがあるとしたら何処でしょ?見あたりません。
RG-γの2/3ですね、7割くらいですなヤマハはオイルの性能が良いからでしょうか?純正品じゃないとヤバそうですね。
ガソリン消費量からだとめちゃくちゃ薄いので心配しましたが、試しに混合油1:50使ってみると白煙多いので、これが適正なのかもしれませんね。
おっしゃるとおり、薄いのならもっと早くに焼き付くでしょうからね。
zoilをタンクにかなり薄めに常時入れることにしておくようにしてしばらく様子みます。
誰か同じように計測してもらえると安心ですが・・・
Date: 2015/01/06/00:50:24   No.1821

Re:無題
  通りすがり

失礼いたしました。3xv4にはオイルフィルタは存在しませんでした・・・

自分は混合使用なので計測出来ません。

また、あまり激しい運転をされていないのでしたら、なかなか分かり辛いのですが、インマニなどから2次吸気していないか確認されてみてはいかがでしょうか。
Date: 2015/01/07/02:35:38   No.1822

オイルポンプ、その後
  smp
どうも!
インマニ、目視では割れてなさそうです。
あおりながらインマニにCRCでもかけて調子みてみます。
排気ポート下にシリンダー内へ深い縦傷できました。
交換しましたが、排気ポート上が大丈夫なら使えますかね?
Date: 2015/01/07/22:57:44   No.1824

Re:無題
  通りすがり
ある意味、2次吸気していた方が、原因特定出来てうれしいような気がしますね^^;

シリンダーについては、判りません・・・がしかし、ピストンは傾きながらシリンダー壁に身をこすり付けてながら超高速で上下運動しているらしいので、摺動面に過度な傷があるとそこから余計に熱が生じて焼付いちゃいそうですよね。再メッキしてストックしては如何でしょうか。
Date: 2015/01/08/06:31:33   No.1825



タイヤサイズについて
  みつ
はじめましてみつと申します

質問よろしくお願いします

私はRZ250にRエンジン、3MA足に乗っていまして
リアホイールを3XVホイールに換装しようと考えています

タイヤはダンロップのα13の150/60-17 Hレンジにしようと思っています。
ダンロップのサイト上に4インチのホイールに組み込んだ場合の実測幅は151mmになるとありますが
4.5インチのホイールに履かせた場合は157mmくらいになるとの情報もありました
(0.5インチの増減で5mm上下する)

実際の所3XVホイールにα13 150/60-17を組み込んだ場合
タイヤ実測幅は157mmくらいまで増加してしまうものなのでしょうか?

よろしくお願い致します
Date: 2014/12/18/13:28:18   No.1813

Re:タイヤサイズについて
  通りすがり
おそくなりました。
手持ちのノギスで採寸してみたら丁度157mmでした。
Date: 2015/01/03/06:22:46   No.1815

Re:タイヤサイズについて
  みつ
計測までして下さいましてありがとうございます!
誠に感謝です
ありがとうございました!
Date: 2015/01/07/08:47:15   No.1823



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