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`massa
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以前乳化でお世話になったものです。
メカニカルシール何とか外したのですが心が折れるほど固く。。取れたときにはぐちゃぐちゃになってました。次帰るときがあるのかわかりませんがみなさんどのように外しているのでしょうか？
こうくんさんの画像の特殊工具でしたらすんなり外れるものなのでしょうか？
新品のメカニカルシールをはめてインペラ取り付けたのですが新品のシールの時は固いですか？インペラ回すと何かテンションがかかっている感じがするのですが。。
初めてする作業で何かと戸惑っています。
ご教授よろしくお願いします。
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Date: 2015/07/19/12:11:48
No.1889
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`massa
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ちなみにインペラの腐食している部分はそこまで醜いものではなかったので８００番の耐水ペーパーできれいに磨きました。
メカニカルシール外す際、傷はついておりません。
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Date: 2015/07/19/14:05:04
No.1890
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ごるご５１
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奥までシールが入ってないとインペラと接触して回転が重いことが有りますが裏側にワッシャとサークリップが入ったのなら大丈夫だと思います。キチンと入っていても結構が重いのが普通ですがその感覚は個人の主観なので･･･外す時はウォーターポンププライヤーの片方の先を突っ込んでテコの原理で外しますが取っ手が曲がるほど外れなかったことも有りますからボロボロです
新品入れる際はシールの外側接触面にうっすらグリスを塗って入れてます・・・
入れるのも抜くのも楽になると思ってるだけですが・・・
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Date: 2015/07/20/22:55:43
No.1891
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massa
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ごるごさん
レスありがとうございます。
そうなんですね 回る重さ個人差でなんて言うたらわからないですが、しっかりしてないと漏れますもんね。 専用工具使っても折れるレベルなんですね。
次回の交換の際 の時の参考にさせていただきます。
今 ガスケット到着待ちです！
はやく乗りたい。です
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Date: 2015/07/20/23:53:16
No.1892
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こうくん＠９３ＲＳ
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massaさん＞
こんにちは、マラソン大会出場してて今拝見しました（汗）
私の時はヒーターガンを使用して、シールを温めてから例の特殊工具で外しました。
なので言葉にすると”ニュルッ”て感じで取れました。
なにせ厚みがあるので、そのままでプーラなしで外すと相当硬いと思います。インペラの抵抗もそれなりにあると思います。
あとはミッションの取付けを気をつけてくださいね。
ちなみにミッションを固定している７本のボルトはマニュアル上、新品交換とあります（私は今回交換してませんが・・）。
それだけメーカー的には気をつけて、ってことなんでしょうね。
梅雨明けしましたし、走行までもう一息ですので、頑張ってクダサイ！
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Date: 2015/07/21/10:10:18
No.1893
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massa
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こうくんさん！
レスありがとうございます。
ヒートガン！！その方法がありましたね。。
にゅるっと外れるとホッとします。
次回参考にさせていただきます。
3連休でメーカーが止まっててガスケットが。。早く来て欲しいです。
その間にオーバーホールしておいたspのフロントフォークとリアサス装着しちゃおうかと思ってます！
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Date: 2015/07/21/11:52:10
No.1894
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