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たう
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こんばんは、たうです。
メカへは初めて書き込みます。
ちょっと行き詰ってしまったので、何かポイントになることに心当たりのある方がいましたら、ご助言いただきたいのですが。
うちの3XVはフレームは92ですが、エンジンはどうみても91でキャブも91のセッティングだったので、おそらくすべてが91だと考えています。
先日、ちょっとした縁もありまして91Rエンジンに92RSの乾式クラッチを組んだエンジンを譲ってもらいました。
ひとまず、腰上を開けてピストン交換などを実施して、エンジンを載せ替えました。元のエンジンが不調だったわけではないのですが、乾式を味わいたいと大昔からの憧れだったので、載せ替えることにしたのですが、載せ替えそのものは問題なく終わり、ひとまずピストンの慣らし程度に100kmほど走りました。
キャブは、お古の状態なのですが、92RのセッティングでP-4とP-8の組み合わせで。5FN117で組みつけて走らせたのですが、どうも燃料が薄い感じがしたりなど、あまりぱっとしない感じでした。
その後、さらに走って300�劼曚描�行させたところで、ミクニ純正のNJとJNを仕入れて（P-6と5FN117）、キャブの組み直しをしました。
組み付け後、エンジンを始動させたところ、下側で火が入らない症状が出ました。あれこれ考えましたが、問題の切り分けを考えて元の状況にして判断しようと思い戻したのですが、やっぱり火が入りません。
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Date: 2015/03/12/20:33:32
No.1847
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たう
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文字が長いと言われたので、続きです。
仕事＆家庭内行事で、あまり時間がかけられなかったのですが、今日改めて全部やり直しまして。
キースータの3XV用燃調キットを発注して上下とも交換して、状態としては91Rの純正番手のJNとNJにしました。
それでも火が入らない・・・・。
IGコイルを入れ替えたり、リードバルブも確認しなおしたり、プラグも新品に入れなおしたり。
キースターの燃調キットから、バルブシートもニードバルブも交換。パイロットエアスクリュも交換。
それでもやっぱり下側だけが・・・・。上側は好調に火が入るようで、チャンバーの排気も力がありますが、下側は生ガスが出ている状況です。
上側は、MJを純正よりあげて#230にしていますが、上記の作業で設定を変えても問題なく始動できています。逆に下側はもとに戻しても何をやっても火が入らないという、もう行き詰まり感が出てきたので、こちらで相談させていただきたいと考えました。
些細な事でもいいので、ここ見てみたら？というところがあるなら、教えてください。
もしかして、譲ってもらってエンジンからクラッチ外して、元のエンジンに組みなおして使った方が早いのでしょうか・・・・。
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Date: 2015/03/12/20:34:01
No.1848
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コッ��
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キャブの組み直し後に片肺なんですね・・？
とりあえず
パーツクリーナー噴いてみて初爆するか
確認してみて下さい。
点火に問題ないならアイドリングしなくても
一瞬爆発するハズです。
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Date: 2015/03/12/23:04:46
No.1849
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たかす
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まずは「火が飛ばない」のか、「火は飛んでるが爆発しない」のかをはっきりしたいですね。
キャブのみしかいじってないなら「火は飛んでるが爆発しない」の可能性が高いのかな？
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Date: 2015/03/12/23:44:44
No.1850
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たう
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コメント、ありがとうございます。
＞コッ�鼎気�
そうです。キャブの筒交換をやったあとから、この状況に陥りました。ミクニ純正のP-6にする前に、何度か交換したことがあったので、まさか？という感じです。
パーツクリーナーですね？一度、試してみようかと思います。
＞たかすさん
火は飛んでいるが、爆発しない、だと考えています。
プラグケーブルに外したプラグを接続して、キックを回してみるとプラグでスパークしているのは確認できました。
IGコイルを左右入れ替えて見ても、上側ではどちらのIGコイルでも燃えているところを見ると、「火は飛んでいるが爆発しない」に当てはまっているのかと。
まさかと思いつつも、次はシリンダーやヘッドに何か問題が出た？と勘ぐってます。
たちが悪いのが、キャブしかいじっていないのに症状が出てしまったので、キャブに原因があるんじゃないかと、ぐるぐる思考がループしてます・・・。
疑い始めるとキリがないんですけど。
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Date: 2015/03/13/01:52:30
No.1851
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木綿
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キャブOH後の症状なので深刻なトラブルでもないでしょう。文面を読ましていただくと、スタータージェットが怪しいとエスパーしてみる。
フロートにガソリンが落ちていて、火が飛んでいるのに始動しないのはおそらくフロートからベンチュリーまでガソリンを吸い上げてないのだと思います。（パーツクリーナーを噴いてみて初爆するかですぐ判断出来ます）
となると怪しいのは
パイロットジェットと
スタータージェットのスロー2系統。
特に負圧の影響を受けにくいスタータージェットが詰まると始動させるのは非常に困難です。
（パイロットばかり目がいってると見落としやすい）
フロートボディ底のスターターの通路と
ついでにオマケで簡易パワージェットの通路も確認して見て下さい。
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Date: 2015/03/14/00:45:31
No.1852
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たう
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＞木綿さん
上側の燃料カット&プラグケーブル外しで、意図的に上側を殺してみました。
その状態だと、何度キックしても始動さえしませんでしたが、パーツクリーナー吹き込んでチョーク引きながら始動を何度かすると、下側の火が入りました！
と言う事は燃料が行ってない？と言う事になるんでしょうけど、ご指摘のスタータージェットの経路など、エアは通っているように思えます。
キャブまでは燃料が落ちているのは間違いないので、ジェット類なのは、それでも間違いなさそうです。
今からもう一度キャブバラします！
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Date: 2015/03/14/10:43:55
No.1853
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たう
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こんにちは、たうです。
連日、何回にわたってキャブのバラしをやったのか、もはやわからなくなってしまいましたが、おかげさまでなんとか下側も火が入りました！
というか、半端に火が入っていたのかもしれませんが、燃えているという感じではなかったので、なんとかちゃんと燃えるところまでたどり着いた感じです。
あれから何度も、キャブの穴という穴を確認して、パーツクリーナーを突っ込み、エアーを突っ込み、竹製爪楊枝で確認しつつカメラで撮影。
最初は下側をなども見直したりしつつ繰り返していましたが、最後はどうせやらなきゃいけないからということで、上下とも最終確認でチェックしました。
チェック中に気が付いたんですが、下側のパワージェットがメクラになっているみたいで貫通していませんでした。上側はきっちり貫通していたのですが、まさかのキャブは92って事でしょうか・・・？
MJもPJもNJもJNも、すべてが91を指す仕様だったので驚愕しています。また開けなおして92仕様にしてみなければ。
まだまだ迷走を続けそうですが、ひとまず片肺は解消されましたので、ご助言いただきました方々にはお礼申し上げます。
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Date: 2015/03/15/13:40:06
No.1854
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⊃ットン
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良かったですねー
謝礼は今積んでる乾式エンジン一式で結構です。
92RSは下側PWJはメクラです。
コンペのジェットは91STDですか？
まぁ92RSに91STDのコンペぶっ込んでも
45馬力近く普通に出て走りますから問題ないとは思いますが。
始動で悩んでる方がいましたら
今一度スタータージェット確認してみて下さい。元々小さすぎる穴で転倒やバラした時に詰まったりしますから。
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Date: 2015/03/15/18:33:45
No.1855
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たう
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＞コットンさん
おかげさまで、助かりました。
わかってるつもりで実際見てはいたんですが、もう一度の言葉で徹底的に見直した結果かと思います。
元が小さいからでしょうか、繰り返ししないとダメなんでしょうね。
＞謝礼は今積んでる乾式エンジン一式で結構です。
このエンジンに積み換えたおかげで、問題無く使っていた刻印から91と思われる湿式のRエンジンが一式予備になってますw
この車両、正直どれがどの年式かどんどん分からなくなってます。
キャブセットは91なのにフロートみると92ぽいし。
エンジンの刻印は完璧に91の3XV00なのに(ヘッドの温水パイプのジョイントも91のガスケット仕様でＯリングじゃなかった)、フレームナンバーは92の3XV4だし。
今回の騒動で、コンペもどっちが付いているのか、ある意味恐怖です……。
ひとまず、一段落したと思うので、まずは普通に行けるレベルを目指します。
九州から全国ミーティングに参戦したいのでw
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Date: 2015/03/15/18:55:30
No.1856
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たかす
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あれ、、ちょっと見ない間に治ってる？
ご存知かもしれませんが、91STDと92STDのコンペとPWJの番手を以下に記しておきますね。
【コンペ】
91STD
右：1-60 2-70 3-50
左：1-60 2-70 3-140
92STD
右：1-55 2-70 3-170
左：1-50 2-80 3-170
【PWJ】
91STD
右：50
左：60
92STD
右：0
左：40
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Date: 2015/03/16/23:47:19
No.1857
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たう
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＞たかすさん
おかげさまで、ご助言いただいていたおかげで、改めて見直して作業した結果、なんとか両気筒とも火が入りまして、やっと先に進めそうという状況になりまして。
お騒がせしました。
PWJの番手は知っていましたが、コンペの番手はいろいろ見て回っている中でも見つけきらないでいました。
助かります、ありがとうございます！
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Date: 2015/03/17/07:43:39
No.1858
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