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93STD
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こんばんは、ご教示くださいませ。
93STDを現在レストア中でようやくエンジン始動できそうなとこまで到達しました。しかし電子制御のオイルポンプで行き詰ってます。
オイルタンクからのオイルはポンプのところまでちゃんときているのですが、ポンプの先からバルブ？へオイルが出て来ません。。
バルブから出ているカプラを外せば全開となると拝見したのですが、カプラ抜いてイグニッションON(エンジンかけず)すれば通常オイルは出てくるのでしょうか？
その状態で試し、インマニへ伸びるホースからシリンジで吸い出してみてもうんともすんともで、、、
この状況についてどなたか解決法ご教授頂けないでしょうか。。
混乱してしまっており文章めちゃくちゃで申し訳ありません。。
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Date: 2017/01/08/23:25:50
No.2068
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こうくん＠93ＲＳ
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93STDさん、こんにちは。
オイルのエア抜きでよろしいんですよね？
まずはマニュアルの通りにやれば問題ないかと思います。
電子制御と言っても吐出量を電子制御しています。
吐出そのものはポンプがギア駆動（ポンプ本体を外すと解ります）しているのでエンジンが回転しないと本格的には出ないと思います。
従って、IGONで目に見えるようには吐出しないでしょう。そしてデューティ制御（バルブ開閉によりで不要な吐出を制御）してるのでバルブ〜インマニ間は、恐らく吸い出してもオイル来ないはずです。
ひとまずマニュアル通りに各ホース間をオイルで満たし、エア抜きして心配なら少しオイルをガソリンに混合して慣らしを開始してみては如何でしょう？
センターシール無き今、貴重なSTDエンジンですので、お互い大事にしましょう〜（笑）
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Date: 2017/01/09/21:43:08
No.2070
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93STD
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こうくん＠93ＲＳさん、ご教授ありがとうございます。非常に助かります。
やはりポンプはエンジン掛けないと動かないですよね。電子制御という言葉から混乱してました。。
ちゃんとできるか不安いっぱいなのでご教授頂いたようにオイル入れてトライしてみます！
ありがとうございます！
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Date: 2017/01/09/22:21:51
No.2071
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93STD
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こんにちは。ご教授頂きました方法で無事にｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟからｵｲﾙの吐出を確認しました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾁｮｰｸ引いて1300回転程で少しｱｸｾﾙ煽ってみると回転の落ちが鈍い状態でした。
ﾊﾞｲｸ小屋の中で白煙ﾓｸﾓｸ出て夜だったということもありそこでとりあえず中断しました。今回、腰上ﾋﾟｽﾄﾝ類を新品にし、初めての始動です。こいうった時のｴﾝｼﾞﾝ始動の手順・注意点(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを何分行って、回転は上げ過ぎない等)あるのでしょうか？
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Date: 2017/01/11/08:56:50
No.2075
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こうくん＠93ＲＳ
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93STDさん、無事始動よかったですね。
車両、キャブの仕様が不明ですので何ともですが、アイドリングはチョーク戻して普通に回転落ちれば問題無いと思います。
個人的にはキャブの同調をしっかり（必ずスロットルバルブの実開度で）すると良いと思います。
冬季は混合気薄く、水温低くなりがちですので、水温計の針が少し動いたら走り出しプラグ焼け見ながら（私は普段８番プラグ使用）徐々に回転上げて頂ければ良いのではないでしょうか。
具体的な良い慣らしの仕方はお話しできるほどではありませんので他の方フォローをお願い致します（汗）
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Date: 2017/01/12/23:45:49
No.2077
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93STD
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こうくん＠93ＲＳさん
色々ありがとうございます。
ｵｲﾙも回ったようでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも比較的安定していたのですが、昨日再度ｴﾝｼﾞﾝかけてみると
右側ｼﾘﾝﾀﾞからなんとなく打音が・・・
今回ﾋﾟｽﾄﾝ周りは新品にしていたのですが組み方がまずかったのか・・・
このままでは気持ち悪いので再度ばらしてみます。
なかなかうまくいかないですが頑張ります。
またご質問させてください。
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Date: 2017/01/16/08:11:17
No.2078
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